Membranen für die Direkt-Ethanol-Brennstoffzelle

Der hohe Wirkungsgrad, die lange Betriebsdauer durch energiereiche Brennstoffe und die einfache Wiederbefüllung machen Brennstoffzellen zu der Zukunftstechnologie für die Stromversorgung elektrischer Geräte. Aufgrund seiner geringen Toxizität und der hohen Energiedichte ist Ethanol der ideale Brennstoff, um der Brennstoffzelle den Durchbruch in Massenmärkte zu ermöglichen.

Die Direkt-Ethanol-Brennstoffzelle (Direct Ethanol Fuel Cell, DEFC) kann Ethanol elektrokatalytisch direkt an der Elektrode umsetzen (Bild 1). Insgesamt sechs Fraunhofer-Institute arbeiten gemeinsam an der Technologieentwicklung sowohl auf Komponenten- als auch auf Systemebene. Die Aufgabe des Fraunhofer IGB ist dabei die Entwicklung innovativer Membranen für die DEFC.

Mehr dazu unter: http://www.igb.fraunhofer.de

8 Vorteile von E85 Regionol

1. Leistungssteigerung des Motors durch eine höhere Oktanzahl (ROZ 105)
2. umweltverträglicher und nachhaltiger Kraftstoff (CO2 Reduktion)
3. preiswerte Alternative zum bisherigen Benzin
4. in den USA, Brasilien und Schweden seit längerem bewährt
5. reiner als vergleichbare Benzinprodukte und daher schonender für Ihren Motor
6. schwefelfrei – dadurch eine Vermeidung von saurem Regen
7. hoher Sauerstoffanteil – dadurch bessere Verbrennung
8. aromatenfrei – (nicht karzinogen)

Die ersten Autos fuhren mit Ethanol!

Schon Henry Ford hatte die Vision, dass die Energieversorgung aus der Landwirtschaft kommen muss.

E10 reicht nicht

Die Ereignisse der letzen Wochen seit der Einführung von E10 an den Tankstellen in Deutschland haben gezeigt, wie die Öffentlichkeit durch die aufwändige und geschickte Desinformation der Mineralölwirtschaft in die Iree geführt wird. Die Presse macht mit und verdient gut an der Verunsicherung der Menschen.

Seit Jahrzehnten ist uns klar: Wir müssen weg vom Öl!

– Öl ist vergänglich. Es ist bald verbraucht.
– Öl ist giftig. Es zerstört Trinkwasser und Lebensgrundlagen
– Öl ist politisch riskant.
– Öl ist zu teuer. Öl ist ausserdem als Brennstoff viel zu Schade.

Kurzum, Öl richtet in unserer und anderen Volkswirtschaften großen Schaden an. Die Schäden durch Öl müssten mit mindestens 50 cent auf den Benzinpreis angerechnet werden. Wir müssen alle Wege nutzen, die uns erlauben von einer ölbasierten Energiewirtschaft Abstand zu nehmen. Das gehört ebenso wie die Bekämpfung von Hunger zu den großen Aufgaben unserer Generation.

Regional und dezentral erzeugtes Ethanol kann einen wertvollen Beitrag zu Energiemix der Zukunft sein. Studien der Universität Hohenheim belegen die positive Treibhausgabilanz und die Wirtschaftlichkeit unsere Konzepts.

Diese Studien haben wir den Verantwortlichen in der Politik vorgelegt. Sie sind auf Anfrage bei uns einsehbar.

Jetzt das Auto umrüsten

Die meisten Fahrzeuge, die sich durch den hiesigen Strassen bewegen, können nach Aussagen der Anbieter mit einem Umrüstsatz zu einem sogenannten ‘Flexible Fuel’-Fahrzeug umgebaut werden.

Durch den niedrigeren Heizwert von Ethanol ergibt sich ein Mehrverbrauch von etwa 25%, dem steht allerdings eine Leistungssteigerung durch die hohe Oktanzahl des Kraftstoffs gegenüber.
Vor einem Einbau müssen die Kraftstoff führenden Teile angepasst werden. Unsere Partner bieten ein Zusatzsteuergerät an, das entsprechend dem jeweiligen Mischungsverhältnis von Benzin und Ethanol die Einspritzzeit verändert.

Mit dieser Umrüstung ist es möglich, den Kraftstoffgemisch von E0-E40 oder E60-E100 fahren. Diese Geräte werden seit Jahren in Brasilien problemlos verwendet.
Unser Vertriebspartner gewähren Ihnen die volle Garantie.

Achtung!
Der Einbau von Umrüstsätzen sollte mit der jeweiligen Werkstatt abgesprochen werden. Es liegen in Deutschland noch wenig Erfahrungen mit Umrüstungen vor. Von den Fahrzeugherstellern werden bisher keine Freigaben erteilt.

Warum E85 tanken?

E85 Regionol besteht aus 85% Bioethanol und nur zu 15% aus Benzin.

Wir möchten Ihnen Möglichkeiten aufzeigen, wie Sie diesen Kraftstoff für sich nutzen können und Ihrem Geldbeutel und Ihrer Umwelt etwas Gutes tun können.

Der Ursprung unserer Idee sind die in Westfalen und über ganz Deutschland verteilt gelegenen dezentralen Brennereien. Einige von diesen Brennereien stellen in einem ersten Schritt Kraftstoff in der Region für die Region herstellen. Ohne lange Transportwege in geschlossenen, nachhaltigen Kreisläufen.

regionale Brennereien

Derzeit gibt es bundesweit mehr als 800 landwirtschaftliche Brennereien. Weiterhin gibt es stillstehende Brennereikapazitäten. Außerhalb des Branntweinmonopols ist es diesen Brennereien erlaubt Ethanol für den Kraftstoffsektor zu produzieren. Bisher wurden diese brachliegenden Kapazitäten aber nicht genutzt, da es keinen Absatz gab und die Erzeugung bisher unwirtschaftlich ist.

Die Erzeugung von Ethanol in kleineren Brennereien gekoppelt mit regenerativer Energieerzeugung eröffnet jedoch die Chance einen Treibstoff mit einer hervorragenden Energie – und Treibhausgasbilanz zu produzieren – einem sehr guten „ökologischen Fußabdruck“.